|
|
|
Мошин Mercedes-Benz E-Class Вагон (W210/S210 1995-1999)
Бренд | Mercedes-Benz |
Модел | E-Class |
Насл | W210/S210 1995-1999 | Cилсила | Вагон |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ | Шумораи фишанг | 5 | Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель | Қувваи муҳаррик | 113-279 кувваи асп | Иқтидори муҳаррик | 1998-4266 см3 | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инъекцияи мустақим, Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо, Компрессор | Моменти максималӣ | 170-400 Н*м | Гардиши моменти максималӣ | 1600-5000 чархзанӣ | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-5900 чархзанӣ | Тартиби силиндр | навъи V, дар мувофиқат | Диаметри силиндр | 83.2-92 мм | Зарбаи поршен | 73.5-92.4 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 3, 4, 2 | Шумораи силиндрҳо | 6, 5, 8, 4 |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 625-750 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 600-1975 литр | Вазни кам | 1485-1695 кг | Вазни пурра | 2140-2310 кг | Пойгоҳи чарх | 2833 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1528-1544 / 1538-1548 мм | Васеъ | 1799 мм | Дарозӣ | 4816 мм | Баландӣ | 1505-1506 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4070-4410 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO II | Навъи бензин | АИ-95 | Майдони круизй | 370-1430 км | Шитоб (0-100 км/с) | 6.4-15.4 сония | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.7-15.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.7-19.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9-10.4 литр |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|