|
|
|
Мошин Audi A8 Баъд 2.0 TFSI Hybrid tiptronic (211 кувваи асп) (D4/4H 2010-2013)
Бренд | Audi |
Модел | A8 |
Насл | D4/4H 2010-2013 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 2.0 TFSI Hybrid tiptronic (211 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 575 кг | Вазни пурра | 2520 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 335-335 литр | Васеъ | 1949 мм | Дарозӣ | 5137 мм | Баландӣ | 1460 мм | Пойгоҳи чарх | 2992 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1644 / 1635 мм | Вазни кам | 1945 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Дастҳои қафо, Чашмаҳои спиралӣ, Пул, Пули асосӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 8 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Гибридӣ | Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 | Қувваи муҳаррик | 211 кувваи асп | Моменти максималӣ | 350 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4300 - 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 4200 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.7 сония | Суръати максималӣ | 235 км/соат | Майдони круизй | 1170 - 1210 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.4 литр |
Мошин Audi A8 Баъд 2.0 TFSI Hybrid tiptronic (211 кувваи асп) (D4/4H 2010-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|