|
|
|
Мошин Mazda 6 Вагон 2.0 MZR-CD MT (136 кувваи асп) (1 насл 2002-2005)
Бренд | Mazda |
Модел | 6 |
Насл | 1 насл 2002-2005 сол |
Cилсила | Вагон |
Тағирот | 2.0 MZR-CD MT (136 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 470 кг | Вазни пурра | 2010 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 505-1690 литр | Васеъ | 1780 мм | Дарозӣ | 4700 мм | Баландӣ | 1480 мм | Пойгоҳи чарх | 2675 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1550 / 1550 мм | Тозакунии замин | 130 мм | Вазни кам | 1540 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3610 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.5 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 | Қувваи муҳаррик | 136 кувваи асп | Моменти максималӣ | 310 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 86 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 86 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO III | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 64 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.7 сония | Суръати максималӣ | 196 км/соат | Майдони круизй | 770 - 1120 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.3 литр |
Мошин Mazda 6 Вагон 2.0 MZR-CD MT (136 кувваи асп) (1 насл 2002-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
баъд |
вагон |
баъд |
бардоред |
вагон |
баъд |
бардоред |
вагон |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|