|
|
|
Awtoulag Audi A6 Avant wagon 5-gapy 2.0 TDI multitronic (136 at güýji) (4G/C7 2011-2014)
Markasy | Audi |
Modeli | A6 |
Nesil | 4G/C7 2011-2014 ýyl |
Seriýasy | Avant wagon 5-gapy |
Üýtgetme | 2.0 TDI multitronic (136 at güýji) |
Beden:
Oturgyçlaryň sany | 5 | ýük göterijiligi | 545 kg | Doly massa | 2270 kg | Magistral göwrümi min/maks | 565-565 litr | Ini | 1874 mm | Uzynlyk | 4926 mm | Boý | 1461 mm | Tigir arabasy | 2912 mm | yzky ýol/öňdäki ýol | 1627 / 1618 mm | Agramyny çäklendirmek | 1725 kg | Rugsat berlen ýol-otly agramy | 3325 kg |
Asma:
Öň asma | garaşsyz, stabilizator paneli, goşa arzuwlarda, burulma |
Yzky asma | garaşsyz, trapezoidal leňňerlerde |
Tormoz:
Öň tormozlar | disk, şemalladylýar |
Yzky tormozlar | disk |
Geçiriş we Gözegçilik:
Dişli guty görnüşi | üznüksiz üýtgeýän geçiriş (CVT) | Hereketlendiriji tigirler | Öňki tigir | Öwrüm | 11.9 m |
Hereketlendiriji:
Motor görnüşi | dizel | Motoryň göwrümi | 1968 sm3 | Motoryň güýji | 136 at güýji | Iň ýokary tork | 350 N*m | Iň ýokary güýç öwrülişigi | 4200 RPM | Iň ýokary tork dolanyşygy | 1750 - 2500 RPM | Silindrleriň sany | 4 | Silindriň diametri | 81 mm | Her silindr üçin klapanlaryň sany | 4 | Silindr tertibi | nobatda | Porşen urmagy | 95.5 mm | Sanjym görnüşi | common rail | Sowuklaýjynyň bolmagy | bar | ýokarlandyrmak görnüşi | Turbo |
Öndürijilik görkezijileri:
Uelangyç markasy | dizel | Daşky gurşaw standarty | EURO V | ýangyç guýulýan göwrüm | 65 litr | Tizlenmesi 100 km/sag | 9.2 sek | Iň ýokary tizlik | 200 km/sag | Güýç ätiýaçlygy | 1070 - 1440 km | 100 km üçin ýangyç sarp etmek | 5 litr | 100 km ýolda awtoulag ýangyjynyň sarp edilişi | 4.5 litr | 100 km üçin şäher ýangyjynyň sarp edilişi | 6.1 litr |
Awtoulag Audi A6 Avant wagon 5-gapy 2.0 TDI multitronic (136 at güýji) (4G/C7 2011-2014)
Bu sahypany ýa-da bu sahypany haladyňyzmy? Paýlaşmagyňyzy haýyş edýäris. Sagbol!
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
sedan |
wagon |
| |
|
|
|
Awtoulag sazlaýjy, Awtoulag saýlaýjy © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|