Araba Audi 100 Avant steyşın vagon 2.2 T quattro MT (165 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Audi |
| Model | 100 |
| Nesil | С3 [restyling] 1988-1990 yıl |
| Seri | Avant steyşın vagon |
| Modifikasyon | 2.2 T quattro MT (165 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 627 kg |
| Toplam ağırlık | 2000 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 1837-1837 litre |
| Genişlik | 1814 mm |
| Uzunluk | 4793 mm |
| Yükseklik | 1421 mm |
| Dingil mesafesi | 2687 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1476 / 1471 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm |
| Ön/arka aks yükü | 1070 / 1050 kg |
| Boş ağırlık | 1373 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 3800 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Panar'ın çekilmesi, Vidalı Yaylar, Amortisörler, Köprü, Kesilmemiş Köprü |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Trapez salıncaklı |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | tam |
| Dönme çapı | 11.6 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 2226 cm3 |
| Motor gücü | 165 hp |
| Maksimum tork | 240 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5500 RPM |
| Devir maksimum tork | 3000 RPM |
| Silindir sayısı | 5 |
| Silindirin çapı | 81 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 86.4 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 80 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 8.2 sec |
| Maksimum hız | 213 km/h |
| Güç rezervi | 540 - 540 km |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 14.9 litre |
Araba Audi 100 Avant steyşın vagon 2.2 T quattro MT (165 hp) (С3 [restyling] 1988-1990)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
![fotoğraf 1 Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 [restyling] 1988 1990)](/image_photo/serie_100_75_134_1_large.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 [restyling] 1988 1990)](/image_photo/serie_100_75_134_2_large.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 [restyling] 1988 1990)](/image_photo/serie_100_75_134_3_large.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 [restyling] 1988 1990)](/image_photo/serie_100_75_136_1_large.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 [restyling] 1988 1990)](/image_photo/serie_100_75_136_2_large.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 [restyling] 1988 1990)](/image_photo/serie_100_75_136_3_large.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 [restyling] 1988 1990)](/image_photo/serie_100_75_137_1_large.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Audi 100 Avant steyşın vagon (С3 [restyling] 1988 1990)](/image_photo/serie_100_75_137_2_large.jpg) |
 sedan |
steyşın vagon |
 sedan |
| steyşın vagon |
steyşın vagon |
 sedan |
 coupe |
 sedan |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info