|
|
|
Araba Audi A6 Steyşın vagon 2.5 MT quattro (150 hp) (4B/C5 1997-2005)
Marka | Audi |
Model | A6 |
Nesil | 4B/C5 1997-2005 yıl |
Seri | Steyşın vagon |
Modifikasyon | 2.5 MT quattro (150 hp) |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Kaldırma kapasitesi | 580 kg | Toplam ağırlık | 2260 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 455-1590 litre | Genişlik | 1810 mm | Uzunluk | 4796 mm | Yükseklik | 1479 mm | Dingil mesafesi | 2760 mm | İz açıklığı arka/ön | 1540 / 1569 mm | Ön/arka aks yükü | 1200 / 1160 kg | Boş ağırlık | 1680 kg | Zemin yüksekliği | 588 mm | Onaylanmış tren yolu kütlesi | 4360 kg |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli, Yaylar |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Amortisörler |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
Şanzıman tipi | mekanik | Aktarma sayısı | 6 | Sürücü | tam | Dönme çapı | 11.68 m |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor kapasitesi | 2496 cm3 | Motor gücü | 150 hp | Maksimum tork | 310 N*m | Maksimum güç devrimleri | 4000 RPM | Devir maksimum tork | 1500 - 3200 RPM | Silindir sayısı | 6 | Silindirin çapı | 78.3 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir düzenleme | V-şekilli | Piston inme | 86.4 mm | Giriş tipi | direkt enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | İnflatab tipi | Turbo |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Çevre standardı | EURO II | Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre | Hızlanma 100 km/h | 10.2 sec | Maksimum hız | 214 km/h | Güç rezervi | 620 - 1150 km | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.1 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 11.3 litre |
Araba Audi A6 Steyşın vagon 2.5 MT quattro (150 hp) (4B/C5 1997-2005)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
sedan |
steyşın vagon |
| |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|