|
|
|
Avtomobil Ford Explorer SUV 5-eshik 5.0 AT (215 ot kuchi) (2 avlod [restyling] 1999-2001)
Brend | Ford |
Model | Explorer |
Avlod | 2 avlod [restyling] 1999-2001 yil |
Seriya | SUV 5-eshik |
Modifikatsiya | 5.0 AT (215 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 507 kg | To'liq massa | 2440 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 1232-2294 l | Kengligi | 1783 mm | Uzunlik | 4857 mm | Balandligi | 1719 mm | G'ildirak bazasi | 2835 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1486 / 1487 mm | Yerni tozalash | 200 mm | Og'irlikni cheklash | 1933 kg | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 4990 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Burilish |
orqa suspenziya | qaram, Bahor, Ko'prik |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | disk |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Avtomatik | Vites soni | 4 | Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 11.4 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 4942 sm3 | Dvigatel quvvati | 215 ot kuchi | Maksimal moment | 390 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 4200 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 3300 rpm | Tsilindrlar soni | 8 | Silindr diametri | 101.6 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 | Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi | Piston zarbasi | 76.2 mm | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin | Benzin markasi | AI-92 | Yoqilg'i bakining hajmi | 78.7 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 9.1 soniya | Maksimal tezlik | 194 km/soat | Quvvat zaxirasi | 360 - 490 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 17.8 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 16 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 22 l |
Avtomobil Ford Explorer SUV 5-eshik 5.0 AT (215 ot kuchi) (2 avlod [restyling] 1999-2001)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
| |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|