|
|
|
Avtomobil Volkswagen Up Xetchbek 5-eshik 1.0 MT (60 ot kuchi) (1 avlod 2011-2017)
Brend | Volkswagen |
Model | Up |
Avlod | 1 avlod 2011-2017 yil |
Seriya | Xetchbek 5-eshik |
Modifikatsiya | 1.0 MT (60 ot kuchi) |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 436 kg | To'liq massa | 1290 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 251-959 l | Kengligi | 1625 mm | Uzunlik | 3540 mm | Balandligi | 1489 mm | G'ildirak bazasi | 2420 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1428 / 1424 mm | Yerni tozalash | 144 mm | Old aks yuki/Orqa aks yuki | 680 / 640 kg | Og'irlikni cheklash | 929 kg |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Buloqlar |
orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Buloqlar, Nur, Burilish nuri, Burilish |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
Vites qutisi turi | Mexanika | Vites soni | 5 | Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Burilish diametri | 9.8 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin | Dvigatel hajmi | 999 sm3 | Dvigatel quvvati | 60 ot kuchi | Maksimal moment | 95 N*m | Maksimal quvvat aylanishlari | 5000 - 6000 rpm | Maksimal momentning aylanishi | 3000 - 4300 rpm | Tsilindrlar soni | 3 | Silindr diametri | 74.5 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Piston zarbasi | 76.4 mm | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin | Ekologik standart | EURO V | Benzin markasi | AI-95 | Yoqilg'i bakining hajmi | 35 l | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 14.4 soniya | Maksimal tezlik | 160 km/soat | Quvvat zaxirasi | 630 - 900 km | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.5 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 3.9 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 5.6 l |
Avtomobil Volkswagen Up Xetchbek 5-eshik 1.0 MT (60 ot kuchi) (1 avlod 2011-2017)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|