سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_1_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_2_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_3_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_4_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_5_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_6_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_7_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_1_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_2_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_3_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_4_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_5_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_6_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Citroen C1 هاتشباك 3 باب (1 جيل [تصفيف] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_7_large.jpg) |
| صنع | Citroen |
| نموذج | C1 |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2008-2012 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | إلكتروني, يدوي |
| عدد التروس | 5 |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 54-68 حصان |
| سعة المحرك | 998-1398 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 93-130 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1750-3600 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 3 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 139-712 لتر |
| كبح الوزن | 790-880 كجم |
| الوزن الكامل | 1160-1235 كجم |
| قاعدة العجلات | 2340 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1415 / 1405 ملم |
| عرض | 1630 ملم |
| طول | 3435 ملم |
| ارتفاع | 1465 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 640-1030 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 13-15 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 35 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.1-4.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.3-5.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.4-4.1 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, من المقطع العرضي |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, نوابض حلزونية |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| هاتشباك | هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info