Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![mynd 1 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_1_large.jpg) |
![mynd 2 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_2_large.jpg) |
![mynd 3 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_3_large.jpg) |
![mynd 4 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_4_large.jpg) |
![mynd 5 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_5_large.jpg) |
![mynd 6 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_6_large.jpg) |
![mynd 7 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_800_7_large.jpg) |
![mynd 8 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_1_large.jpg) |
![mynd 9 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_2_large.jpg) |
![mynd 10 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_3_large.jpg) |
![mynd 11 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_4_large.jpg) |
![mynd 12 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_5_large.jpg) |
![mynd 13 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_6_large.jpg) |
![mynd 14 Bíll Citroen C1 Hlaðbakur 3-hurð (1 kynslóð [endurstíll] 2008 2012)](/image_photo/serie_c1_352_801_7_large.jpg) |
| Merki | Citroen |
| Fyrirmynd | C1 |
| Kynslóð | 1 kynslóð [endurstíll] 2008-2012 |
| Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Gerð gírkassa | Rafræn, Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarafl | 54-68 hp |
| Vélarrými | 998-1398 cm3 |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Hámarks tog | 93-130 N*m |
| Velta á hámarks tog | 1750-3600 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6000 RPM |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Lokar á strokk | 4 |
| Fjöldi strokka | 3 |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 139-712 lítra |
| Húsþyngd | 790-880 kg |
| Full þyngd | 1160-1235 kg |
| Hjólhaf | 2340 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1415 / 1405 mm |
| Breidd | 1630 mm |
| Lengd | 3435 mm |
| Hæð | 1465 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Farflugssvið | 640-1030 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 13-15 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 35 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 4.1-4.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.3-5.5 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.4-4.1 lítra |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Gormás |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Skrúfugormar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| hlaðbakur | hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info