Аўтамабіль Peugeot 308 Універсал
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![фотаздымак 1 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3528_1_large.jpg) |
![фотаздымак 2 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3528_2_large.jpg) |
![фотаздымак 3 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3528_3_large.jpg) |
![фотаздымак 4 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3528_4_large.jpg) |
![фотаздымак 5 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3532_1_large.jpg) |
![фотаздымак 6 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3532_2_large.jpg) |
![фотаздымак 7 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3532_3_large.jpg) |
![фотаздымак 8 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3532_4_large.jpg) |
![фотаздымак 9 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3532_5_large.jpg) |
![фотаздымак 10 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3532_6_large.jpg) |
![фотаздымак 11 Авто Peugeot 308 Універсал (T7 [рэстайлінг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3532_7_large.jpg) |
| Марка | Peugeot |
| Мадэль | 308 |
| Пакаленне | T7 [рэстайлінг] 2011-2015 |
| Серыя | Універсал |
Трансмісія і кіраванне:
| Прывад | пярэдні |
| Тып КПП | механіка, аўтамат |
| Колькасць перадач | 5, 6, 4 |
| Дыяметр развароту | 10.9 м |
Рухавік:
| Тып рухавіка | бензінавы, дызельны |
| Магутнасць рухавіка | 92-156 л.с. |
| Аб'ём рухавіка | 1397-1598 см3 |
| Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск, common rail, непасрэдны ўпырск |
| Наяўнасць интеркулера | ёсць |
| Тып наддува | Турба |
| Максімальны крутоўны момант | 136-285 Н*м |
| Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1400-4250 об/мин |
| Абарачэнні максімальнай магутнасці | 3600-6000 об/мин |
| Размяшчэнне цыліндраў | радны |
| Дыяметр цыліндру | 75-77 мм |
| Ход поршня | 75-88.3 мм |
| Колькасць клапанаў на цыліндр | 4, 2 |
| Колькасць цыліндраў | 4 |
Кузаў:
| Колькасць месцаў | 5 |
| Грузападымальнасць | 588-676 кг |
| Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 508-1736 л |
| Падрыхтаваная маса | 1295-1484 кг |
| Поўная маса | 1920-2160 кг |
| Дарожны прасвет | 160 мм |
| Колавая база | 2708 мм |
| Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1526 / 1521 мм |
| Шырыня | 1815 мм |
| Даўжыня | 4500 мм |
| Вышыня | 1555 мм |
| Дазволеная маса аўтацягніка | 2900 кг |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
| Марка паліва | бензін, дызель |
| Экалагічны стандарт | EURO V |
| Марка бензіну | АИ-95 |
| Запас ходу | 550-1540 км |
| Разгон да 100 км/г | 9.5-15.4 сек |
| Аб'ём паліўнага бака | 60 л |
| Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 4.3-7.8 л |
| Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 4.9-11 л |
| Выдатак паліва на шашу на 100 км | 3.9-5.8 л |
Тормазы:
| Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
| Тормазы заднія | дыскавыя |
Падвеска:
| Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці |
| Падвеска задняя | паўзалежная, Спружынная, Тарсійная |
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
 хетчбэк |
 хетчбэк |
універсал |
 кабрыялет |
 кабрыялет |
 хетчбэк |
| універсал |
 хетчбэк |
мова
Канфігуратар Аўтамабіляў, Падбор Аўтамабіляў © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info