Kraftwagen Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen
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![Foto 1 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1056_1_large.jpg) |
![Foto 2 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1056_2_large.jpg) |
![Foto 3 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1056_3_large.jpg) |
![Foto 4 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1056_4_large.jpg) |
![Foto 5 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1056_5_large.jpg) |
![Foto 6 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1056_6_large.jpg) |
![Foto 7 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1057_1_large.jpg) |
![Foto 8 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1057_2_large.jpg) |
![Foto 9 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1058_1_large.jpg) |
![Foto 10 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1058_2_large.jpg) |
![Foto 11 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1058_3_large.jpg) |
![Foto 12 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1058_4_large.jpg) |
![Foto 13 Auto Dodge Challenger R/T coupe 2-langwellen (1 generation [restyling] 1971 0)](/image_photo/serie_challenger_491_1058_5_large.jpg) |
| Machen | Dodge |
| Modell | Challenger |
| Generation | 1 generation [restyling] 1971-0 |
| Serie | R/T coupe 2-langwellen |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Rückwärtig |
| Typ CPR | Mechanik, Automat |
| Anzahl der gänge | 3, 4 |
| Wendekreis | 13 m |
Motor:
| Motortyp | Benzin |
| Motorleistung | 145-425 PS |
| Hubraum | 3700-7187 cm3 |
| Art der einlassseite | Vergaser |
| Das maximale drehmoment | 291-664 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 2000-4000 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 4000-5000 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig, V-förmiger |
| Zylinderbohrung | 86-109.73 mm |
| Kolbenhub | 84-105 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 2 |
| Anzahl der zylinder | 6, 8 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 4 |
| Leergewicht | 1415 kg |
| Bodenfreiheit | 158 mm |
| Radstand | 2794 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1516 / 1565 mm |
| Weite | 1933 mm |
| Länge | 4859 mm |
| Höhe | 1293 mm |
Leistung:
| Marke kraftstoff | Benzin |
| Benzin-Typ | AI-92, AI-95 |
| Tankinhalt | 65 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Trommel |
| Die hinteren bremsen | Trommel |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Quer stabilisator, Drehstab |
| Vorne fhängung | Quer stabilisator, Drehstab |
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