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el automovil Ford Focus Universale 5-puertas (3 generacion 2011-2017)
de mark | Ford |
el modelo | Focus |
la generacion | 3 generacion 2011-2017 | una serie | Universale 5-puertas |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el robot (electrónico) | la candidad de las entregas | 5, 6 | el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 85-182 CV | el volume del motor | 998-1999 cm3 | el tipo de la admision | la admision directa, la admision distribuida, common rail | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 140-340 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500-5000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 3600-6500 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 71.9-87.34 mm | el curso del embolo | 81.4-88.3 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la candidad de los cilindros | 3, 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 453-604 kg | el del moletero minimo/maximo | 476-1502 litro | la masa cardago | 1307-1485 kg | la masa completa | 1825-2050 kg | la base de las ruedas | 2648 mm | la via trasero/delantero | 1554 / 1534 mm | la anchura | 1823 mm | l longitud | 4556 mm | la artura | 1505 mm | la masa dle autotren admissible | 2400-3550 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, la etanola, el gas, el motor diesel | el estandart ecolodgico | EURO V | de mark de gasolina | AY 95, AY 92 | la reserva del curso | 480-1710 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.1-15 sec | el volumen del deposito de combustible | 53-60 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 3.4-8.3 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 3.9-11.4 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 3.1-6.5 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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