el automovil Mazda CX-7 Tereno accidentado
(1 generacion [el cambio del estilo] 2009-2012)

de mark	Mazda
el modelo	CX-7
la generacion	1 generacion [el cambio del estilo] 2009-2012
una serie	Tereno accidentado

la transmision y la direccion:

la traccion	completo (AWD), delantero
el tipo la caja de las entregas	del mecanico, el automata
la candidad de las entregas	6, 5
el diameter del viraje	12.2 m

el motor:

el tipo del motor	de diesel, la gasolina
la potencia del motor	163-260 CV
el volume del motor	2184-2488 cm³
el tipo de la admision	common rail, la admision directa, la admision distribuida
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo
la momento de torsion maximo	218-400 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	2000-3500 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	3500-6000 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series
el diametro del cilindro	86-89 mm
el curso del embolo	94-100 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la candidad de los cilindros	4

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	458-565 kg
el del moletero minimo/maximo	455-1659 litro
la masa cardago	1607-1865 kg
la masa completa	2099-2430 kg
el claro de camino	205-208 mm
la base de las ruedas	2750 mm
la via trasero/delantero	1615 / 1610 mm
el volumen del moletero minimo/maximo	1104-1304 / 1025-1227 kg
la anchura	1870 mm
l longitud	4680 mm
la artura	1645 mm
la masa dle autotren admissible	2499-4430 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	el motor diesel, la gasolina
el estandart ecolodgico	EURO V, EURO IV
de mark de gasolina	AY 92, AY 95, AY 98
la reserva del curso	450-1050 km
la dispersion hasta 100 km/h	8.2-11.3 sec
el volumen del deposito de combustible	62-69 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	7.5-11.5 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	9.1-15.3 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	6.6-10.2 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas

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