Auto Citroen DS3 Luukpära
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_5_large.jpg) |
![foto 6 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_6_large.jpg) |
![foto 7 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_7_large.jpg) |
![foto 8 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_8_large.jpg) |
![foto 9 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_9_large.jpg) |
![foto 10 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_10_large.jpg) |
![foto 11 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_11_large.jpg) |
![foto 12 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_12_large.jpg) |
![foto 13 Auto Citroen DS3 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014 2015)](/image_photo/serie_ds3_364_830_13_large.jpg) |
| Mark | Citroen |
| Mudel | DS3 |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 2014-2015 |
| Serie | Luukpära |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
| Käikude arv | 5, 6, 4 |
| Pöördumisring | 10.2-10.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori jõudlus | 95-150 hp |
| Mootori võimsus | 1397-1598 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Otseinjektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalne pöördemoment | 136-240 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000-4250 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindrite arv | 4 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 432-479 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 285-980 liitrit |
| Piiranguline kaal | 1075-1165 kg |
| Täielik kaal | 1552-1597 kg |
| Teljevahe | 2464 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1465-1468 / 1467-1471 mm |
| Laius | 1715 mm |
| Pikkus | 3948 mm |
| Kõrgus | 1458 mm |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2454-2490 kg |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kruiisivahemik | 520-1040 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 7.3-10.9 sec |
| Kütusepaagi mahutavus | 50 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.8-7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7.6-9.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.8-5.3 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Vedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 kabriolett | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info