Auto BMW Z8 Roadster 4.9 MT (400 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | BMW |
| Mudel | Z8 |
| Põlvkond | E52 1999-2003 aastat |
| Serie | Roadster |
| Modifikatsioon | 4.9 MT (400 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 2 |
| Võimsus | 315 kg |
| Täielik kaal | 1930 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 203-203 liitrit |
| Laius | 1830 mm |
| Pikkus | 4400 mm |
| Kõrgus | 1317 mm |
| Teljevahe | 2505 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1553 / 1568 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 920 / 1070 kg |
| Piiranguline kaal | 1690 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11.8 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 4941 cm3 |
| Mootori jõudlus | 400 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 500 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6600 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3800 RPM |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri puur | 94 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 89 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO III |
| Bensiinitüüp | 98 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 73 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 4.7 sec |
| Maksimaalne kiirus | 250 km/h |
| Kruiisivahemik | 350 - 690 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 14.5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 10.6 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 21.1 liitrit |
Auto BMW Z8 Roadster 4.9 MT (400 hp) (E52 1999-2003)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info