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la voiture Mazda 3 Hatchback (BL [remodelage] 2011-2013)
la marque | Mazda |
le modèle | 3 |
la génération | BL [remodelage] 2011-2013 | la série | Hatchback |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 4, 6, 5 | le diamètre tournant | 10.4-10.9 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 105-185 hp | le volume de moteur | 1560-2489 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail, injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 145-400 N*m | les révolutions de couple maximal | 1750-4500 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3500-6500 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 75-89 mm | la motion de piston | 83.1-100 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 489-530 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 284-1212 litre | le poids à vide | 1243-1465 kg | la masse totale | 1770-1835 kg | la garde au sol | 119-155 mm | l'empattement | 2639-2640 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1529-1535 / 1514-1520 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 925-1000 / 910-920 kg | la largeur | 1755 mm | la longueur | 4460-4506 mm | la hauteur | 1470-1471 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO IV, EURO V | marque de l'essence | SP95, SP92 | le réserve de marche | 510-1450 km | l'accélération à 100 kmh | 8.2-13.1 sec | la capacité du réservoir | 55-60 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.3-7.6 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.3-11.7 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.8-8.4 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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