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la voiture Peugeot 307 Universal (1 génération [remodelage] 2005-2008)
la marque | Peugeot |
le modèle | 307 |
la génération | 1 génération [remodelage] 2005-2008 | la série | Universal |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 4, 5, 6 | le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 90-143 hp | le volume de moteur | 1560-1997 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 147-320 N*m | les révolutions de couple maximal | 1750-4000 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 75-85 mm | la motion de piston | 82-88.3 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 492-601 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 520-1875 litre | le poids à vide | 1369-1606 kg | la masse totale | 1940-2115 kg | la garde au sol | 120 mm | l'empattement | 2708 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1505 / 1510 mm | la largeur | 1757 mm | la longueur | 4432 mm | la hauteur | 1544 mm | le poids acceptable de train routier | 2900-3450 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 490-1330 km | l'accélération à 100 kmh | 9.8-13.8 sec | la capacité du réservoir | 60 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.1-8.4 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.3-12.2 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.5-6.3 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | semi dependente, de torsion |
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