自動車 BMW 1 serie クーペ
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![写真 1 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_1_large.jpg) |
![写真 2 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_2_large.jpg) |
![写真 3 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_3_large.jpg) |
![写真 4 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_4_large.jpg) |
![写真 5 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_5_large.jpg) |
![写真 6 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_6_large.jpg) |
![写真 7 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_7_large.jpg) |
![写真 8 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_8_large.jpg) |
![写真 9 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_9_large.jpg) |
![写真 10 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_10_large.jpg) |
![写真 11 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_11_large.jpg) |
![写真 12 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_12_large.jpg) |
![写真 13 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_13_large.jpg) |
![写真 14 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_14_large.jpg) |
![写真 15 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_15_large.jpg) |
![写真 16 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_16_large.jpg) |
![写真 17 車 BMW 1 serie クーペ (E82/E88 [2 整頓] 2008 2013)](/image_photo/serie_1_serie_19772_318_17_large.jpg) |
| 目印 | BMW |
| モデル | 1 serie |
| 世代 | E82/E88 [2 整頓] 2008-2013 |
| セリエ | クーペ |
ギアボックスとハンドリング:
| 駆動輪 | 後輪駆動 |
| ギアボックスタイプ | 自動, マニュアル, 電子 |
| ギア数 | 6, 7 |
| ターニングサークル | 10.7 m |
エンジン:
| エンジン型式 | ディゼル, ガソリン |
| エンジン出力 | 143-324 hp |
| エンジン容量 | 1995-2996 cm3 |
| 射出タイプ | コモンレール, ダイレクトインジェクション, マルチポイント燃料噴射 |
| インタークーラーの有無 | 存在する |
| ブーストタイプ | ターボ, ビターボ |
| 最大トルク | 200-430 N*m |
| 最大トルクの回転数 | 1200-5000 RPM |
| 回転時の最大出力 | 4000-6700 RPM |
| シリンダーレイアウト | インライン |
| シリンダーボア | 84-85 mm |
| ストロークサイクル | 88-90 mm |
| バルブ／シリンダー | 4 |
| シリンダー数 | 4, 6 |
ボディワーク:
| 座席数 | 4 |
| 容量 | 400-440 kg |
| 最小トランク容量/最大トランク容量 | 370-370 リットル |
| カーブウェイト | 1375-1560 kg |
| フルウェイト | 1740-1960 kg |
| 地上高 | 140-147 mm |
| ホイールベース | 2660 mm |
| リアトラック/フロントトラック | 1470-1484 / 1497-1517 mm |
| 前車軸荷重/後軸荷重 | 845-940 / 895-1030 kg |
| 幅 | 1748 mm |
| 長さ | 4360-4373 mm |
| 高さ | 1408-1423 mm |
| ロードトレイン許容重量 | 2940-2985 kg |
動作特性:
| 燃料 | ディゼル, ガソリン |
| 排出ガス規制 | EURO V, EURO III, EURO IV |
| ガソリンタイプ | 95 RON, 98 RON |
| 航続可能距離 | 400-1330 km |
| 加速度(0-100km/h) | 5-9.2 sec |
| 燃料タンク容量 | 51-53 リットル |
| 100kmあたりの混走燃料消費率 | 4.5-11.2 リットル |
| 市街地走行100kmあたりの燃料消費率 | 5.3-13.1 リットル |
| 高速道路走行時の100kmあたりの燃料消費率 | 4-9.4 リットル |
ブレーキ:
| フロントブレーキ | ディスク, 溌剌 |
| リアブレーキ | ディスク, 溌剌 |
サスペンション:
| フロントサスペンション | 独立系, スタビライザーバー, ウィッシュボーン, スプリング, ダンパー, マルチウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立系, スタビライザーバー, ウィッシュボーン, マルチウィッシュボーン, スプリング |
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