|
|
|
Автомобиль Mazda 6 MPS седан 4-есік (1 буын [рестайлинг] 2005-2007)
Таңба | Mazda |
Үлгі | 6 |
Буын | 1 буын [рестайлинг] 2005-2007 | Серия | MPS седан 4-есік |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Барлық доңғалақты жетек (AWD) | Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық | Беріліс саны | 6 | Айналмалы шеңбер | 11.9 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыш қуаты | 260-278 л.с. | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 2261 см3 | Инъекция түрі | Тікелей инъекция | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Көтеру түрі | Турбо | Максималды момент | 380 Н*м | Максималды моменттің айналымы | 3000 об/мин | Айналымдағы максималды қуат | 5500 об/мин | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Цилиндр тесігі | 87.5 мм | Инсульт циклі | 94 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрлер саны | 4 |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 424-520 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 455-455 л | Бос салмақ | 1565-1641 кг | Толық салмақ | 2065-2085 кг | Жерді тазарту | 123-140 мм | Доңғалақ базасы | 2675 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1540 / 1540 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 1111 / 955 кг | Ені | 1780 мм | Ұзындығы | 4745-4765 мм | Биіктігі | 1430 мм | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 3585 кг |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Бензин түрі | 98 RON, 95 RON | Круиздік диапазон | 430-750 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 6.6 сек | Жанармай багының сыйымдылығы | 60 л | Аралас отын шығыны 100 км | 10.2 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 12.3-14.1 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 8-9.4 л |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Қос тілек, Серіппелер |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
седан |
вагон |
седан |
көтеру |
вагон |
седан |
көтеру |
вагон |
|
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|