|
|
|
Automobiel Nissan Primastar Minibussen 2.0 Turbo dCi MT L1H1 (113 hp) (1 generatie [restylen] 2006-2014)
Merk | Nissan |
Model | Primastar |
Generatie | 1 generatie [restylen] 2006-2014 jaar |
Serie | Minibussen |
Modificatie | 2.0 Turbo dCi MT L1H1 (113 hp) |
Lichaamswerk:
Aantal zitplaatsen | 7 | Capaciteit | 894 kg | Volledig gewicht | 2870 kg | Breedte | 1904 mm | Lengte | 4782 mm | Hoogte | 1961 mm | Wielbasis | 3098 mm | Achterspoor/Voorspoor | 1615 / 1630 mm | Bodemvrijheid | 174 mm | Voorasbelasting/Achterasbelasting | 1580 / 1650 kg | Curb gewicht | 1976 kg | Laadhoogte | 557 mm | Volume van de laadruimte | 0.7 cm3 | Laadruimte (Breedte x Hoogte x Lengte) | 1678x1317x744 mm | Toegestaan gewicht voor wegtreinen | 2000 kg |
Vering:
Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Veren |
Achtervering | Draagarmen, Panhard pull, Schroef veren, Dempers |
Remmen:
Voorremmen | Schijf, geventileerd |
Achterremmen | Schijf |
Versnellingsbak en bediening:
Type versnellingsbak | Handmatig | Aantal versnellingen | 6 | Aandrijfwielen | Voorwielaandrijving | Draaicirkel | 12.4 m |
Motor:
Type motor | Disal | Capaciteit van de motor | 1996 cm3 | Motorvermogen | 113 hp | Maximaal koppel | 300 N*m | Maximaal vermogen bij RPM | 3500 RPM | Omloop van het maximumkoppel | 1500 RPM | Aantal cilinders | 4 | Kleppen per cilinder | 4 | Cilinderindeling | Inline | Type injectie | Common rail | Aanwezigheid van intercooler | bestaat | Type boost | Turbo |
Operationele kenmerken:
Brandstof | Disal | Emissienormen | EURO V | Capaciteit brandstoftank | 90 liter | Maximale snelheid | 160 km/h | Vaarbereik | 1050 - 1530 km | Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 6.9 liter | Verbruik op de snelweg per 100 km | 5.9 liter | Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 8.6 liter |
Automobiel Nissan Primastar Minibussen 2.0 Turbo dCi MT L1H1 (113 hp) (1 generatie [restylen] 2006-2014)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
|
|
|
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|