|
|
|
Automobil Peugeot 307 Kombi (1 generation 2001-2005)
Märke | Peugeot |
Modell | 307 |
Generation | 1 generation 2001-2005 | Serie | Kombi |
Växellåda och styrning:
Drift | Framhjulsdrift | Växellådetyp | Automatisk, Manuell | Antalet växlar | 4, 5, 6 | Vändradien | 11 m |
Motor:
Motortyp | Bensinmotor, Dieselmotor | Motorkraft | 90-140 hp | Motorkapacitet | 1560-1998 cm3 | Insprutningstyp | Fördelad insprutning, Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) | Närvaro av laddluftkylare | existerar | Inblåsningstyp | Turbo | Det maximala vridmomentet | 147-320 N*m | Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1750-4100 RPM | Varv/min vid den maximala kraften | 4000-6000 RPM | Belägenhet av cylindrar | På rad | Cylinderdiameter | 78.5-85 mm | Pistongfart | 82-88 mm | Antalet ventiler per cylinder | 4, 2 | Antalet cylindrar | 4 |
Kaross:
Antalet säten | 5 | Lastkapacitetet | 480-573 kg | Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 520-1875 liter | Tjänstevikt | 1399-1567 kg | Totalvikt | 1923-2075 kg | Markfrigång | 120 mm | Hjulbas | 2708 mm | Bakhjulspår/framhjulspår | 1505 / 1510 mm | Bredd | 1757 mm | Längd | 4419 mm | Höjd | 1534-1544 mm | Fordontågets tillåtna vikt | 2500-3500 kg |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Bensin, Diesel | Utsläppsstandard | EURO IV, EURO III | Bensintyp | 95 RON | Marschfart | 460-1360 km | Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 9.8-13.8 sec | Bränsletankens kapacitet | 60 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 5-8.9 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 6.2-13.1 liter | Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 4.4-6.4 liter |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar, Ventilerade bromsar |
Bakre bromsar | Diskbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång |
Bakhjulsupphängning | Halvberoende, Torsions |
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
cabriolet |
kombi |
hatchback |
hatchback |
| |
|
|
|
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|