Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1881_1_large.jpg) |
![сурат 2 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1881_2_large.jpg) |
![сурат 3 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1881_3_large.jpg) |
![сурат 4 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1881_4_large.jpg) |
![сурат 5 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1881_5_large.jpg) |
![сурат 6 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1881_6_large.jpg) |
![сурат 7 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1881_7_large.jpg) |
![сурат 8 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1882_1_large.jpg) |
![сурат 9 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1882_2_large.jpg) |
![сурат 10 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1882_3_large.jpg) |
![сурат 11 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1882_4_large.jpg) |
![сурат 12 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1882_5_large.jpg) |
![сурат 13 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1882_6_large.jpg) |
![сурат 14 Мошин Hyundai i20 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2012 2017)](/image_photo/serie_i20_833_1882_7_large.jpg) |
| Бренд | Hyundai |
| Модел | i20 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2012-2017 |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6, 5, 4 |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 75-100 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1120-1396 см3 |
| Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 120-220 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1500-4200 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 71-77 мм |
| Зарбаи поршен | 75-77.8 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 3, 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 519-565 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 295-1060 литр |
| Вазни кам | 960-1105 кг |
| Вазни пурра | 1515-1650 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2525 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1503 / 1501 мм |
| Васеъ | 1710 мм |
| Дарозӣ | 3995 мм |
| Баландӣ | 1490 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 560-1320 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.6-15.9 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.8-6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.6-8.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.4-4.8 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Нур, Нури печидаи милтикӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info