|
|
|
Araba Isuzu D-Max Pikap (1 nesil [restyling] 2008-2012)
Marka | Isuzu |
Model | D-Max |
Nesil | 1 nesil [restyling] 2008-2012 | Seri | Pikap |
İletim ve kontrol:
Sürücü | tam eklenti, tam | Şanzıman tipi | mekanik, otomatik | Aktarma sayısı | 5, 4 |
Motor:
Motor tipi | dizel | Motor gücü | 136-163 hp | Motor kapasitesi | 2499-2999 cm3 | Giriş tipi | direkt enjeksiyon, common rail | İnflatab tipi | Turbo | Maksimum tork | 280-333 N*m | Devir maksimum tork | 1800-2000 RPM | Maksimum güç devrimleri | 3600 RPM | Silindir düzenleme | sıralı | Silindirin çapı | 92.6-95.4 mm | Piston inme | 95-104.9 mm | Silindir başına valf sayısı | 2, 4 | Silindir sayısı | 4 |
Araç:
Koltuk sayısı | 5 | Boş ağırlık | 1470 kg | Toplam ağırlık | 2650 kg | Yerden yükseklik | 190-225 mm | Dingil mesafesi | 3050 mm | İz açıklığı arka/ön | 1460-1520 / 1460-1520 mm | Genişlik | 1720-1800 mm | Uzunluk | 5030-5155 mm | Yükseklik | 1635-1735 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | dizel | Çevre standardı | EURO IV | Güç rezervi | 700-1070 km | Hızlanma 100 km/h | 12.8 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 76 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 8.1-9 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9.8-10.9 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.1-7.9 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız, Çift salıncaklı, Burulma |
Arka Süspansiyon | Amortisör |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
pikap |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|