Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_5_large.jpg) |
![foto 6 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_6_large.jpg) |
![foto 7 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_7_large.jpg) |
![foto 8 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_1_large.jpg) |
![foto 9 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_2_large.jpg) |
![foto 10 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_3_large.jpg) |
![foto 11 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_4_large.jpg) |
![foto 12 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_5_large.jpg) |
![foto 13 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_6_large.jpg) |
![foto 14 Auto Citroen C1 Luukpära 3-uks (1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_7_large.jpg) |
| Mark | Citroen |
| Mudel | C1 |
| Põlvkond | 1 põlvkond [2 ümberkujundamine] 2012-2016 |
| Serie | Luukpära 3-uks |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käigukasti tüüp | Elektrooniline, Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Pöördumisring | 9.63 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori jõudlus | 68 hp |
| Mootori võimsus | 998 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 93 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3600 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindri puur | 71 mm |
| Insuldi tsükkel | 84 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindrite arv | 3 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 355-370 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 139-712 liitrit |
| Piiranguline kaal | 790-825 kg |
| Täielik kaal | 1160-1180 kg |
| Teljevahe | 2340 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1415 / 1405 mm |
| Laius | 1630 mm |
| Pikkus | 3435 mm |
| Kõrgus | 1465 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kruiisivahemik | 640-900 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 13.7-14 sec |
| Kütusepaagi mahutavus | 35 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.5-4.6 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.9-4.1 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Vedrud, Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| luukpära | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info