Автомобиль Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_1_large.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_2_large.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_3_large.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_4_large.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_5_large.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_6_large.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_800_7_large.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_1_large.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_2_large.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_3_large.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_4_large.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_5_large.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_6_large.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Citroen C1 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/image_photo/serie_c1_352_801_7_large.jpg) |
| Бренд | Citroen |
| Модель | C1 |
| Муун | 1 муун [2 рестайлинг] 2012-2016 |
| Серия | Хэтчбек 3-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | электрондук, механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Айлануу диаметри | 9.63 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 68 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 998 см3 |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 93 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 3600 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 71 мм |
| Поршеньдик сокку | 84 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 3 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 355-370 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 139-712 литр |
| Бос салмак | 790-825 кг |
| Толук салмак | 1160-1180 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2340 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1415 / 1405 мм |
| Туурасы | 1630 мм |
| Узундук | 3435 мм |
| Бийиктик | 1465 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 640-900 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 13.7-14 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 35 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.5-4.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.9-4.1 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| хэтчбек | хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info