Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сурат 1 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4929_1_large.jpg) |
![сурат 2 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4929_2_large.jpg) |
![сурат 3 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4929_3_large.jpg) |
![сурат 4 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4929_4_large.jpg) |
![сурат 5 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4929_5_large.jpg) |
![сурат 6 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4929_6_large.jpg) |
![сурат 7 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4929_7_large.jpg) |
![сурат 8 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4930_1_large.jpg) |
![сурат 9 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4930_2_large.jpg) |
![сурат 10 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4930_3_large.jpg) |
![сурат 11 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4930_4_large.jpg) |
![сурат 12 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4930_5_large.jpg) |
![сурат 13 Мошин Volvo C30 Хетчбек 3-дар (1 насл [рестайлинг] 2009 2013)](/image_photo/serie_c30_1949_4930_6_large.jpg) |
| Бренд | Volvo |
| Модел | C30 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2009-2013 |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ, Электрон |
| Шумораи фишанг | 5, 6 |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель, Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 100-230 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1560-2521 см3 |
| Навъи тазриқ | Common rail, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 150-400 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1500-5000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500-6000 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 75-87.5 мм |
| Зарбаи поршен | 77-93.2 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4, 5 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 370-553 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 233-876 литр |
| Вазни кам | 1175-1380 кг |
| Вазни пурра | 1700-1900 кг |
| Тозакунии замин | 135 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2640 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1535 / 1531 мм |
| Васеъ | 1782 мм |
| Дарозӣ | 4266 мм |
| Баландӣ | 1447 мм |
| Баландии боркунӣ | 807 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2400-3400 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель, Бензин, Этанол |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV, EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 460-1580 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.7-11.8 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52-62 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 3.8-9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.6-13.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.3-6.6 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info