|
|
|
Avtomobil Mazda 626 Vagon (GF [restyling] 1999-2002)
Brend | Mazda |
Model | 626 |
Avlod | GF [restyling] 1999-2002 | Seriya | Vagon |
Vites qutisi va ishlov berish:
Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi | Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik | Vites soni | 5, 4 | Burilish diametri | 10.8 m |
Motor:
Dvigatel turi | benzin, dizel | Dvigatel quvvati | 101-136 ot kuchi | Dvigatel hajmi | 1840-1998 sm3 | In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Boost turi | Turbo | Maksimal moment | 152-230 N*m | Maksimal momentning aylanishi | 1800-4500 rpm | Maksimal quvvat aylanishlari | 4000-6000 rpm | Silindrlarning joylashishi | mos ravishda | Silindr diametri | 83-86 mm | Piston zarbasi | 85-92 mm | Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | Tsilindrlar soni | 4 |
Tana:
Joylar soni | 5 | Imkoniyat | 485-495 kg | Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 484-1677 l | Og'irlikni cheklash | 1340-1435 kg | To'liq massa | 1835-1930 kg | G'ildirak bazasi | 2670 mm | Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1465 / 1470 mm | Kengligi | 1710 mm | Uzunlik | 4675 mm | Balandligi | 1515 mm | Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 3035-3440 kg |
Ishlash ko'rsatkichlari:
Yoqilg'i markasi | benzin, dizel | Ekologik standart | EURO III, EURO II | Benzin markasi | AI-95 | Quvvat zaxirasi | 520-1360 km | 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10.5-13.5 soniya | Yoqilg'i bakining hajmi | 64 l | 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5.5-9.1 l | 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.8-12.3 l | 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.7-7.2 l |
Tormozlar:
Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
Orqa tormozlar | baraban, disk |
To'xtatib turish:
old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
vagon |
sedan |
xetchbek |
vagon |
sedan |
xetchbek |
vagon |
sedan |
xetchbek |
kupe |
xetchbek |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|