la voiture Peugeot 308 CC cabriolet
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![photo 1 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3529_1_large.jpg) |
![photo 2 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3529_2_large.jpg) |
![photo 3 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3529_3_large.jpg) |
![photo 4 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3529_4_large.jpg) |
![photo 5 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_1_large.jpg) |
![photo 6 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_2_large.jpg) |
![photo 7 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_3_large.jpg) |
![photo 8 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_4_large.jpg) |
![photo 9 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_5_large.jpg) |
![photo 10 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_6_large.jpg) |
![photo 11 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_7_large.jpg) |
![photo 12 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_8_large.jpg) |
![photo 13 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_9_large.jpg) |
![photo 14 l'auto Peugeot 308 CC cabriolet (T7 [remodelage] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3530_10_large.jpg) |
| la marque | Peugeot |
| le modèle | 308 |
| la génération | T7 [remodelage] 2011-2015 |
| la série | CC cabriolet |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le nombre de vitesses | 6, 5 |
| le diamètre tournant | 10.7 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| la puissance du moteur | 115-200 hp |
| le volume de moteur | 1560-1997 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe, injection distribuée |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 160-340 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1400-4250 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 77-85 mm |
| la motion de piston | 85.8-88 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 302-474 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 226-403 litre |
| le poids à vide | 1455-1690 kg |
| la masse totale | 1885-2025 kg |
| la garde au sol | 160 mm |
| l'empattement | 2605 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1526-1532 / 1521 mm |
| la largeur | 1817 mm |
| la longueur | 4440 mm |
| la hauteur | 1426 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3050-3525 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| le norme environnementale | EURO V |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 550-1460 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.3-13 sec |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.9-7.8 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.3-11 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.1-6 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | semi dependente, de ressort, de torsion, le faisceau, la poutre de torsion |
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