Автомобиль Peugeot 308 Хэтчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_1_large.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_2_large.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_3_large.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_4_large.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_5_large.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_6_large.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_7_large.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_8_large.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_9_large.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_10_large.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_11_large.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_12_large.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_13_large.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3526_14_large.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3527_1_large.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3527_2_large.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3527_3_large.jpg) |
![сүрөт 18 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3527_4_large.jpg) |
![сүрөт 19 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3531_1_large.jpg) |
![сүрөт 20 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3531_2_large.jpg) |
![сүрөт 21 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3531_3_large.jpg) |
![сүрөт 22 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3531_4_large.jpg) |
![сүрөт 23 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3531_5_large.jpg) |
![сүрөт 24 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3531_6_large.jpg) |
![сүрөт 25 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3533_1_large.jpg) |
![сүрөт 26 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3533_2_large.jpg) |
![сүрөт 27 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3533_3_large.jpg) |
![сүрөт 28 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3533_4_large.jpg) |
![сүрөт 29 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3533_5_large.jpg) |
![сүрөт 30 Машина Peugeot 308 Хэтчбек (T7 [рестайлинг] 2011 2015)](/image_photo/serie_308_1483_3533_6_large.jpg) |
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 308 |
| Муун | T7 [рестайлинг] 2011-2015 |
| Серия | Хэтчбек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | механика, автоматтык, электрондук |
| Тиштүү саны | 5, 4, 6 |
| Айлануу диаметри | 10.7-10.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор күчү | 92-156 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1397-1598 см3 |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Common rail, Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 136-285 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1400-4250 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600-6000 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 75-77 мм |
| Поршеньдик сокку | 75-88.3 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4, 2 |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 527-655 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 348-1398 литр |
| Бос салмак | 1175-1368 кг |
| Толук салмак | 1780-1870 кг |
| Жерден тазалоо | 160-170 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2608-2610 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1526 / 1521 мм |
| Туурасы | 1815 мм |
| Узундук | 4276 мм |
| Бийиктик | 1496-1498 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 540-1710 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.8-13 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 3.8-7.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 4.4-11.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.5-5.7 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Пружиналар, Бурулушу, Нур, Буралма нур |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| хэтчбек |
хэтчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 кабриолет |
хэтчбек |
 вагон |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info