el automovil Volvo XC70 Universale
(2 generacion [el cambio del estilo] 2005-2007)

de mark	Volvo
el modelo	XC70
la generacion	2 generacion [el cambio del estilo] 2005-2007
una serie	Universale

la transmision y la direccion:

la traccion	completo (AWD)
el tipo la caja de las entregas	el automata, del mecanico
la candidad de las entregas	6, 5
el diameter del viraje	11.9 m

el motor:

el tipo del motor	de diesel, la gasolina
la potencia del motor	185-210 CV
el volume del motor	2401-2521 cm³
el tipo de la admision	common rail, la admision distribuida
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo
la momento de torsion maximo	320-400 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	1500-4500 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	4000-5000 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series
el diametro del cilindro	81-83 mm
el curso del embolo	93.2 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la candidad de los cilindros	5

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	526-602 kg
el del moletero minimo/maximo	485-1641 litro
la masa cardago	1618-1694 kg
la masa completa	2220 kg
el claro de camino	209 mm
la base de las ruedas	2763 mm
la via trasero/delantero	1611 / 1548 mm
la anchura	1860 mm
l longitud	4733 mm
la artura	1562 mm
la altura de la carga	673 mm
la masa dle autotren admissible	4020 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	el motor diesel, la gasolina
el estandart ecolodgico	EURO IV
de mark de gasolina	AY 95
la reserva del curso	460-1110 km
la dispersion hasta 100 km/h	8.1-10 sec
el volumen del deposito de combustible	68-72 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	7.6-11.1 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	10.2-15.6 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	6.1-8.5 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal
la suspension trasera	independient, las palancas, es mucho las palancas

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