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la voiture Volvo XC70 Universal (2 génération [remodelage] 2005-2007)
la marque | Volvo |
le modèle | XC70 |
la génération | 2 génération [remodelage] 2005-2007 | la série | Universal |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD) | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 6, 5 | le diamètre tournant | 11.9 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 185-210 hp | le volume de moteur | 2401-2521 cm3 | le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 320-400 N*m | les révolutions de couple maximal | 1500-4500 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-5000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 81-83 mm | la motion de piston | 93.2 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 5 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 526-602 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 485-1641 litre | le poids à vide | 1618-1694 kg | la masse totale | 2220 kg | la garde au sol | 209 mm | l'empattement | 2763 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1611 / 1548 mm | la largeur | 1860 mm | la longueur | 4733 mm | la hauteur | 1562 mm | la hauteur de chargement | 673 mm | le poids acceptable de train routier | 4020 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 460-1110 km | l'accélération à 100 kmh | 8.1-10 sec | la capacité du réservoir | 68-72 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.6-11.1 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.2-15.6 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.1-8.5 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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