Araba Volvo XC70 Steyşın vagon
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotoğraf 1 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_1_large.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_2_large.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_3_large.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_4_large.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_5_large.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_6_large.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_1_large.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_2_large.jpg) |
![fotoğraf 9 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_3_large.jpg) |
![fotoğraf 10 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_4_large.jpg) |
![fotoğraf 11 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_5_large.jpg) |
![fotoğraf 12 Oto Volvo XC70 Steyşın vagon (2 nesil [restyling] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_6_large.jpg) |
| Marka | Volvo |
| Model | XC70 |
| Nesil | 2 nesil [restyling] 2005-2007 |
| Seri | Steyşın vagon |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | tam |
| Şanzıman tipi | otomatik, mekanik |
| Aktarma sayısı | 6, 5 |
| Dönme çapı | 11.9 m |
Motor:
| Motor tipi | dizel, benzinli |
| Motor gücü | 185-210 hp |
| Motor kapasitesi | 2401-2521 cm3 |
| Giriş tipi | common rail, dağıtılmış enjeksiyon |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Maksimum tork | 320-400 N*m |
| Devir maksimum tork | 1500-4500 RPM |
| Maksimum güç devrimleri | 4000-5000 RPM |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindirin çapı | 81-83 mm |
| Piston inme | 93.2 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir sayısı | 5 |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 526-602 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 485-1641 litre |
| Boş ağırlık | 1618-1694 kg |
| Toplam ağırlık | 2220 kg |
| Yerden yükseklik | 209 mm |
| Dingil mesafesi | 2763 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1611 / 1548 mm |
| Genişlik | 1860 mm |
| Uzunluk | 4733 mm |
| Yükseklik | 1562 mm |
| Zemin yüksekliği | 673 mm |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 4020 kg |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel, benzin |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Benzin markası | AI-95 |
| Güç rezervi | 460-1110 km |
| Hızlanma 100 km/h | 8.1-10 sec |
| Yakıt deposu kapasitesi | 68-72 litre |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 7.6-11.1 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 10.2-15.6 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.1-8.5 litre |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| steyşın vagon | steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info