ავტომობილი Volvo XC70 ფურგონი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_1_large.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_2_large.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_3_large.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_4_large.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_5_large.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4956_6_large.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_1_large.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_2_large.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_3_large.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_4_large.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_5_large.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Volvo XC70 ფურგონი (2 თაობა [აღდგენა] 2005 2007)](/image_photo/serie_xc70_1963_4957_6_large.jpg) |
| ნიშანი | Volvo |
| მოდელი | XC70 |
| თაობა | 2 თაობა [აღდგენა] 2005-2007 |
| სერია | ფურგონი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 5 |
| შემობრუნების წრე | 11.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 185-210 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2401-2521 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 320-400 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500-4500 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-5000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 81-83 mm |
| ინსულტის ციკლი | 93.2 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 5 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 526-602 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 485-1641 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1618-1694 kg |
| სრული წონა | 2220 kg |
| მიწის კლირენსი | 209 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2763 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1611 / 1548 mm |
| სიგანე | 1860 mm |
| სიგრძე | 4733 mm |
| სიმაღლე | 1562 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 673 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4020 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 460-1110 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.1-10 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 68-72 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.6-11.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.2-15.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.1-8.5 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| ფურგონი | ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info