سيارة Mazda Demio هاتشباك
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_1_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_2_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_3_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_4_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_5_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_6_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2536_1_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2536_2_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2536_3_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2536_4_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2537_1_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2537_2_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2537_3_large.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Mazda Demio هاتشباك (3 جيل [تصفيف] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2537_4_large.jpg) |
| صنع | Mazda |
| نموذج | Demio |
| جيل | 3 جيل [تصفيف] 2011-2014 |
| سلسلة | هاتشباك |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, بالدفع على العجلات الأربع |
| نوع علبة التروس | تلقائي, ناقل حركة متغير باستمرار (CVT), يدوي |
| عدد التروس | 4, 5 |
| التفاف دائري | 9.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, كهربائي |
| قوة المحرك | 84-113 حصان |
| سعة المحرك | 1298-1498 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, حقن مباشر |
| أقصى عزم دوران | 112-150 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 2800-4000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 1-6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 71-78 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 78.4-82 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 250-787 لتر |
| كبح الوزن | 970-1180 كجم |
| تطهير الأرض | 140-155 ملم |
| قاعدة العجلات | 2490 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1475-1485 / 1465-1475 ملم |
| عرض | 1695 ملم |
| طول | 3900 ملم |
| ارتفاع | 1475-1490 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 35-41 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4-6 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | زنبرك, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| هاتشباك | هاتشباك | هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info