ავტომობილი Mazda Demio ჰეჩბეკი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_1_large.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_2_large.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_3_large.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_4_large.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_5_large.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2535_6_large.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2536_1_large.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2536_2_large.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2536_3_large.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2536_4_large.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2537_1_large.jpg) |
![ფოტო 12 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2537_2_large.jpg) |
![ფოტო 13 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2537_3_large.jpg) |
![ფოტო 14 მანქანა Mazda Demio ჰეჩბეკი (3 თაობა [აღდგენა] 2011 2014)](/image_photo/serie_demio_1148_2537_4_large.jpg) |
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | Demio |
| თაობა | 3 თაობა [აღდგენა] 2011-2014 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT), სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 |
| შემობრუნების წრე | 9.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, ელექტრო |
| ძრავის ძალა | 84-113 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1298-1498 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 112-150 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2800-4000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 1-6000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 71-78 mm |
| ინსულტის ციკლი | 78.4-82 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 250-787 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 970-1180 kg |
| მიწის კლირენსი | 140-155 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2490 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1475-1485 / 1465-1475 mm |
| სიგანე | 1695 mm |
| სიგრძე | 3900 mm |
| სიმაღლე | 1475-1490 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 35-41 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4-6 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info